Trump Auto Tariffs: Skoda Auto Volkswagen के लिए छुपा हुआ वरदान?
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Global Trade Tensions के बीच Skoda Auto Volkswagen India ने जताई भविष्य की संभावनाएं
दुनिया भर की ऑटो इंडस्ट्री इन दिनों अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप की नई auto tariffs policy के कारण उथल-पुथल का सामना कर रही है। खासकर भारत जैसे देशों से auto components export करने वाले बिजनेस के लिए यह फैसला एक तात्कालिक झटका साबित हो सकता है। लेकिन, Skoda Auto Volkswagen India के मैनेजिंग डायरेक्टर Piyush Arora का मानना है कि यह बदलाव लंबे समय में भारत के लिए एक “Blessing in Disguise” साबित हो सकता है।
Skoda Auto Volkswagen India की प्रतिक्रिया:
Piyush Arora ने Volkswagen Tiguan R-Line की लॉन्चिंग के दौरान मीडिया से बातचीत में स्पष्ट किया कि कंपनी reciprocal tariffs का समर्थन नहीं करती। लेकिन उन्होंने यह भी कहा कि ये developments भारत के लिए free trade agreements (FTA) और bilateral trade deals को तेज़ करने का रास्ता खोल सकते हैं।
उनके अनुसार, “बेशक हम इन टैरिफ्स का समर्थन नहीं करते, लेकिन यह जरूरी है कि भारत भी अपनी अर्थव्यवस्था को और अधिक खोले। भारत और यूरोप के बीच FTA की वर्षों से चर्चा चल रही है, और ये घटनाक्रम शायद उस दिशा में प्रगति लाने में मदद करें।“
उन्होंने यह भी स्वीकार किया कि short term में component exporters को नुकसान हो सकता है क्योंकि अमेरिका के साथ trade terms सख्त हो रहे हैं। लेकिन long term में इससे supply chain diversification के नए रास्ते खुल सकते हैं।
Volkswagen Tiguan R-Line का भारत में लॉन्च:
इसी इवेंट में Volkswagen India ने अपने नए फ्लैगशिप मॉडल Volkswagen Tiguan R-Line को भारत में लॉन्च किया। इस SUV की शुरुआती कीमत ₹49 लाख रखी गई है। यह गाड़ी MQB EVO platform पर आधारित है और इसमें 2.0-litre TSI EVO इंजन दिया गया है, जो बेहतरीन परफॉर्मेंस और fuel efficiency प्रदान करता है।
इसमें मिलने वाले प्रमुख फीचर्स हैं:
- 3-zone air-care Climatronic
- Park Assist Plus with Distance Control
- Wireless charging (Inductive charging) for dual smartphones
- 21 Level 2 ADAS (Advanced Driving Assistance Systems)
- 9 airbags
- Tyre Pressure Monitoring System
- Front और Rear Disc Brakes
इसके साथ ही Tiguan R-Line को 5-Star EURO NCAP safety rating भी प्राप्त है, जो इसे भारत की सबसे सुरक्षित SUVs में शामिल करता है। इसकी डिलीवरी 23 अप्रैल 2025 से शुरू की जाएगी, जो देशभर के Volkswagen डीलरशिप्स पर उपलब्ध होगी।
टैरिफ विवाद और संभावित परिणाम:
हाल ही में Skoda Auto Volkswagen India Pvt Ltd (SAVWIPL) पर भारत सरकार ने ₹11,000 करोड़ का कस्टम ड्यूटी फ्रॉड का आरोप लगाया है। कंपनी पर आरोप है कि उसने CKD (Completely Knocked Down) यूनिट्स की बजाय कारों के अलग-अलग पार्ट्स को इम्पोर्ट कर कम ड्यूटी चुकाई।
जहां CKD imports पर 30-35% ड्यूटी लगती है, वहीं VW ने अलग-अलग components के रूप में इन्हें import करके केवल 5-15% ड्यूटी का भुगतान किया। हालांकि, कंपनी का कहना है कि वह पिछले दो दशकों से यही प्रक्रिया अपना रही है और उसने कोई गलत काम नहीं किया है। यह मामला अब अदालत में विचाराधीन है।
Piyush Arora ने कहा, “हम सभी नियमों का पालन करते आए हैं, न केवल भारत में बल्कि ग्लोबली भी। हमने प्रक्रिया में कुछ नहीं बदला और हम कानूनी विकल्पों पर विचार कर रहे हैं।“
भारत के लिए संभावनाएं:
भले ही अभी global auto trade में अनिश्चितता का माहौल है, लेकिन इस स्थिति को भारत के लिए एक रणनीतिक अवसर के रूप में भी देखा जा सकता है। यदि भारत और यूरोप के बीच FTA सफल होता है, तो भारत automotive exports के हब के रूप में उभर सकता है।
Make in India, Production Linked Incentives (PLI) और ease of doing business जैसे सरकारी प्रयास पहले से ही भारत को एक आकर्षक मैन्युफैक्चरिंग डेस्टिनेशन बना रहे हैं। ऐसे में Skoda और Volkswagen जैसे वैश्विक ब्रांड्स भारत को अपने supply chain base के रूप में और मजबूत कर सकते हैं।
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निष्कर्ष:
Trump administration द्वारा लगाए गए auto tariffs ने एक बार फिर global trade को झकझोर कर रख दिया है। लेकिन जैसा कि Skoda Auto Volkswagen India का मानना है, यह फैसला भारत के लिए एक छुपा हुआ अवसर (Hidden Opportunity) बन सकता है। भारत को अब इस मौके का सही इस्तेमाल करते हुए global supply chain में अपनी स्थिति को और मज़बूत करना चाहिए।
अगर सरकार FTA जैसे समझौतों को तेज़ी से आगे बढ़ाए और नीति में पारदर्शिता बनाए रखे, तो आने वाले वर्षों में भारत वैश्विक ऑटोमोबाइल बाजार में अग्रणी भूमिका निभा सकता है।
